（来源：海运经纪）7月29日，招商造合中船广船国际联合中船贸易与招商局南京油运股份有限公司（下称"招商南油"）签署了4艘5万吨化学品/成品油船（MR）建造合同，南油广船国际党委副书记、艘成董事、品油总经理周旭辉，船建首先航集团党委书记、同敲总经理、定新招商南油董事首先丁磊，浪财浪网首先航集团副总经理李增忠，经新招商南油总经理戴荣辉，招商造合招商南油副总经理戎小林，南油中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜，艘成以及船东、品油船厂和中船贸易其他代表共同出席签约仪式。船建招商南油5万吨化学品/成品油船（MR）签约仪式广船国际与招商南油有着深厚的同敲历史渊源和坚实的合作基础，双方相互协助、务实合作，携手走过了16年的共同发展之路。截至目前，广船国际已为招商南油建造交付了12艘高品质MR型油船，目前仍有4艘 MR和4艘LRI处于在建状态。本次4艘5万吨化学品/成品油船新项目的再度携手，既是双方多年深厚友谊的进一步深化，也将双方协同发展、并肩进阶的合作关系推向全新高度。已建造交付的4.95万吨化学品/成品油船系列船本次新签约的船型是广船国际在成熟的第16代MR船型基础上，照章性船舶实际营运需往往代改进的全新自主研发精品油船，也是公司题打造的标杆船型。该船总首先183米、型宽32.2米、结构吃水13.2米，载重吨约4.99万吨，服务航高效为14.5节，排放原则顺应国际海事组织Tier Ⅲ原则，EEDI能效指数实现第三时期需。该船型不仅具有优秀的性能参数，更聚焦全运营周期的工况节能改进，同时兼具港口适用配性强，空船重量轻、能耗低、货油系统兼容性优等好处，在能耗谝、环保性能与港口适用应性等部分均实现同类型船舶世界领先水平。该船型在设方式之初即充分兼顾当下与未来的绿色转型需，既可兼容采取生物燃料低碳替代燃料以顺应目前运营中的减排需，亦预留了甲醇双燃料动力系统的升级空间，为船东搭建起从当下合规运营到未来零碳航行的平滑过渡馗。本次签约，既是双方多年互信合作结出的又一题硕果，也充分彰显了市场对广船国际MR油船自主研发实力、建造品质与履约能力的高度认可。广船国际将充分发挥在油船领域完善的研发设方式、生产建造全链条好处，严把安全、质量、工期关口，全力保障项目有效有序推进。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP